Location de motos KTM

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Vous êtes fan de motos routières exclusives ? Alors KTM est peut-être la marque qu'il vous faut. Bien que la marque autrichienne soit surtout connue pour ses motos tout-terrain, elle produit désormais également de magnifiques motos routières. Ces dernières années, KTM a été l'une des marques de motos les plus vendues en Europe.

Histoire des motos KTM

KTM est une marque autrichienne de motos fondée par Hans Trunkenpolz. À l'origine, KTM signifiait Kraftfahrzeuge Trunkenpolz Mattighofen. En 1953, Ernst Kronreif, passionné de motos et homme d'affaires, est devenu actionnaire de la société et l'abréviation est devenue Kronreif Trunkenpolz Mattighofen.

La première moto a été construite en 1949 : la KTM 100L. À partir de 1953, après l'arrivée de Kronreif, KTM a connu le succès dans la construction et la vente de cyclomoteurs, de scooters et de motos légères jusqu'à 147 cm3. Dans les années qui ont suivi, KTM s'est développée pour devenir un fabricant de motos tout-terrain puissantes qui ont remporté un grand succès dans les compétitions des années 70 et 80.

KTM a fait faillite en 1991 et la société a été scindée en plusieurs entités, dont KTM Sportmotorcycles GmbH. Cette division a commercialisé la KTM Duke en 1994. Il s'agissait de la première machine KTM également adaptée à la circulation sur route publique, qui a connu un grand succès commercial. Aujourd'hui, KTM est l'un des plus importants constructeurs mondiaux de motos tout-terrain, équipées de moteurs à deux ou quatre temps.

Pourquoi rouler en KTM ?

Si vous demandez aux motards KTM pourquoi ils ont choisi cette marque, vous obtiendrez différentes réponses. Nous avons répertorié les raisons les plus fréquemment citées :

L'esthétique

Les lignes de la nouvelle génération de motos KTM sont élégantes et anguleuses. Elles ont un look très futuriste, mais surtout intemporel. Vous ne passerez pas inaperçu sur une KTM.

Choix de modèles

Le fait que KTM soit l'une des marques de motos les plus vendues en Europe est certainement dû en partie à l'introduction de la Duke. Cette « hooligan parmi les motos » est disponible en tant que modèle d'entrée de gamme pour le permis moto progressif (125 et 390 Duke), en tant que Duke 690 et 690 R et 1290 Super Duke R.

Son

Le son creux et lourd de l'échappement KTM est le plus beau son au monde pour les passionnés. De nombreuses KTM sont équipées d'un échappement après-vente qui non seulement est plus esthétique, mais produit également un son encore plus beau.

Modèles KTM populaires

Cette marque autrichienne de motos a fait ses preuves en motocross et n'est présente aux Pays-Bas avec des motos de route que depuis 2000. KTM ne fait aucune concession. Ce n'est pas sans raison que le slogan de KTM est : Ready to Race ! Les motos sont conçues pour la performance et fabriquées avec les meilleurs matériaux. Leur design agressif et leurs couleurs vives (orange !) rendent les nouvelles KTM très reconnaissables sur la route.

La presse spécialisée est très enthousiaste à propos des différents modèles KTM. Pour de nombreux journalistes, KTM établit la nouvelle norme en matière de motos naked.

KTM a lancé un nombre modeste de modèles ces dernières années. Presque chaque année, les modèles existants sont commercialisés dans une version améliorée. Par exemple, la populaire Duke en est déjà à sa quatrième génération. Nous allons énumérer trois des modèles KTM les plus connus.

Duke

La Duke monocylindre a été construite de 1994 à 1997, la Duke II de 1999 à 2006 et au printemps 2008, la 690 Duke (officieusement la Duke III) a été lancée. La Duke était la réponse à la demande croissante de Supermotos et a été assemblée à partir de pièces provenant de modèles tout-terrain éprouvés. La 690 Duke est une sprinteuse dans l'âme. La moto pèse moins de 150 kilos et son moteur de 70 ch est invincible dès que vous quittez l'autoroute. Accélérer, freiner, s'arrêter, appuyer sur l'accélérateur, lever le pied, tourner, rugir... piloter la Duke est un vrai plaisir !

Aventure

La KTM 1190 Adventure est apparue chez les concessionnaires néerlandais en 2012 et est basée sur la 950 Adventure avec laquelle Meoni a remporté le Rallye Dakar en 2002. Pour de nombreux passionnés de moto, c'est la moto ultime. Non seulement une moto tout-terrain, mais aussi une moto sportive pur-sang. Contrairement à la BMW R1200GS et à la Yamaha XT1200Z Super Ténéré, la 1190 Adventure est équipée d'une transmission par chaîne et non par cardan.

La raison ? KTM privilégie toujours la performance et la chaîne est plus légère, ce qui signifie moins de perte de puissance. De plus, la KTM a 150 ch de plus que la BMW et 25 ch de plus que la Yamaha !

690 SMC R

Une moto relativement rare sur les routes néerlandaises, mais merveilleuse : la KTM 690 SMC R. KTM s'est concentré sur les performances lors de la conception de cette moto. Elle ne pèse que 140,5 kilos et dispose d'un moteur monocylindre extrêmement puissant de 67 ch. Prête pour la course, adaptée à un usage quotidien, avec un design fantastique et une technologie de pointe.