De Juiste Bandenspanning voor een Veilige Rit

De juiste bandenspanning is van essentieel belang voor een veilige en comfortabele rit. In dit artikel lees je meer over waarom je altijd met de juiste bandenspanning van je motorbanden op pad moet gaan.

• Daarom de juiste bandenspanning
• Optimale bandenspanning van jouw motor
• Spanning controleren bij een koude band
• Te hoge bandenspanning bij mijn motor
• Spanning in je motorbanden meten

Daarom de Juiste Bandenspanning

Als motorrijder heb je minimaal contact met de weg. Banden met de juiste spanning zorgen ervoor dat jouw motor het beste stuurt, in de bochten mooi op de weg blijft en snel tot stilstand komt als dat nodig is. Zorg er daarom voor dat je banden altijd op de juiste spanning zijn. Afhankelijk van de ondergrond, de belasting (passagier?) en je rijgedrag is het noodzakelijk de bandenspanning van je motor regelmatig te controleren en zo nodig aan te passen.

Optimale Bandenspanning van Jouw Motor

Als standaardmaat adviseert men doorgaans een druk van 2 bar te hanteren voor de voorband en 2,5 bar voor de achterband. Voor de optimale druk adviseren we je om de handleiding van jouw motor en de specificaties op de banden die op je motor gemonteerd zijn na te lezen. Hou er daarnaast vooral rekening mee hoeveel gewicht er op de motor meegaat. Met zware bepakking en een passagier mag de spanning iets hoger zijn. In ieder geval mag een band, ongeacht het type motor en het gebruik ervan, nooit een spanning lager dan 1 of hoger dan 3 bar hebben. Een te lage spanning kan ervoor zorgen dat de banden uit de velgen kunnen lopen, terwijl een te hoge spanning het contact met de weg vermindert.

Spanning Controleren bij een Koude Band

De spanning in je band neemt toe naarmate de temperatuur stijgt. Het is daarom verstandig om de spanning van je band te meten als deze koud is. Dit betekent een band die tenminste 2 uur niet heeft gereden of minder dan 3 kilometer heeft afgelegd (in een rustig tempo!).

Trek bij het meten van een warme band 0,3 bar af om tot een gelijke waarde te komen als voor een koude band. Er bestaan ook ventieldopjes die van kleur veranderen bij een te lage bandenspanning en er zijn zelfs systemen waarmee je op elk moment op het dashboard van je motor de daadwerkelijke spanning kunt aflezen.

Te Hoge Bandenspanning bij Mijn Motor

Als je band te veel lucht heeft, zal er bovenmatige slijtage van het centrale loopvlak ontstaan. Hoge bandenspanning veroorzaakt ook een toename van de instabiliteit van de motor bij alle snelheden. Kleine onregelmatigheden in de weg worden minder goed geabsorbeerd, waardoor je minder comfortabel rijdt. Bij extreem hoge spanning is er een risico op een klapband.

Een Band met te Lage Spanning

Een band met te weinig spanning slijt sneller en onregelmatiger. Als je met een te zachte band rijdt, merk je dit aan de stabiliteit van je motor. Een zachte band zal bovendien warmer worden dan de normale bedrijfstemperatuur, wat extra slijtage veroorzaakt.

Voordelen van een Goede Bandenspanning bij een Motorfiets

De juiste bandenspanning zorgt voor een lager brandstofverbruik, minder slijtage aan de banden zelf en een motor die beter stuurt en bochten strakker neemt. Een hoge spanning kan echter betekenen dat je motor iets meer de neiging heeft om te gaan 'stuiteren' (de vering wordt minder).

Spanning in je Motorbanden Meten

Het regelmatig meten van de spanning van de motorbanden is zeer belangrijk. Maak er een gewoonte van om je banden regelmatig na te lopen op profieldiepte, bandenspanning en slijtage. Controleer of er geen scheurtjes of bobbels in je motorband zitten.

Natuurlijk kun je regelmatig even stoppen bij een luchtpomp bij een benzinestation. Er bestaan ook hulpmiddelen om de druk eenvoudig te meten. Zo zijn er ventieldopjes te koop die rood worden bij een te lage bandenspanning. Zorg er in ieder geval voor dat je de spanning meet wanneer de banden nog koud zijn, omdat de druk bij warmte hoger wordt!